Těsnící účinek a životnost pístnice

Pístní tyč je spojena s pístnicí z vysoce houževnaté oceli a druhý konec pístní tyče je spojen s koncem pístnice. Obecně se používá metoda povrchového kalení nebo tyče z nerezové oceli, takže její povrchová úprava je velmi jemná a zajišťuje dlouhodobé využití těsnicího účinku. Pístnice musí být přesně přilepena k bloku motoru. Každá část je přísný válec a moře je zpracováno hardwarovým strojem, aby vytvořilo lineární výstupní pohyb. Vložka válce malého hydraulického válce je vyrobena z bezešvé ocelové trubky. Podle různých tlaků lze použít bezešvé ocelové trubky s různou tloušťkou stěny. A má výhody dobrého výkonu při nízkých rychlostech a stabilního výkonu vyrovnávací paměti. Rozsah pracovního tlaku je 3.{3}}MPA. Používá se v hydraulickém převodovém systému průmyslových zařízení, jako jsou CNC soustruhy, lehký průmysl, plasty a zemědělství a chov zvířat.

Pístní tyč odpovídá potřebám doby a vyvíjí řadu malých a středních pneumatických systémů, které jsou sloučeny více výrobci pneumatických komponentů a vybaveny řídicími zařízeními. Například části používané k pohybu malých předmětů se skládají ze dvou válců s vodítky podle osy X a osy Z. Tato část dokáže přemístit 3 kilogramy zavěšených předmětů a je vybavena relé a ovladači programu. Má kompaktní strukturu, zabírá málo místa a rozvrh lze upravit. Dalším příkladem je tento řídicí modul nakládky a vykládky, který má sedm různých forem funkčních řídicích modulů, které mohou provádět operace nakládky a vykládky na montážní lince a mohou být libovolně složeny z různých řídicích modulů podle obsahu práce. Existuje také tento druh mechanického ramene, které se skládá z malého otočného válce a kleštiny, která může upravit úhel třepání. Existuje několik typů kleštin pro volitelné polohy kleštin. V posledních letech však hydropneumatická technika naráží na konkurenci ozubených převodů a elektrických pohonů.

Při demontáži hydraulického válce se rozhodně vyvarujte poškození závitu na horní straně pístnice, závitu otvoru pro válec a povrchu pístní tyče. Je zakázáno zatloukat vložku válce a povrch pístnice. Při poškození vrtání válce a povrchu pístnice se nesmí leštit smirkovým plátnem a musí se pečlivě obrousit jemným olejovým kamenem. Je třeba vyčistit hydraulický válec a okolní prostředí. Automobilové palivové nádrže musí být utěsněny, aby se zabránilo znečištění životního prostředí. Potrubí a palivové nádrže by měly být vyčištěny, aby se zabránilo pádu vodního kamene a jiných nečistot. Vyčistěte hadříkem nepouštějícím vlákna nebo speciálním papírem. Motouz a lepidla nelze použít jako pryžové těsnění. Převodový olej je specifikován podle konstrukčního plánu a zvláštní pozornost je věnována změně teploty oleje a tlaku plynu. Při plném zatížení odšroubujte šrouby výfuku, abyste výfuk otevřeli.

S pokrokem v modernizační a automatizační technologii budou v příštích několika letech s podporou Zhizu výkonné společnosti postupně vyvíjet nové produkty, které odpovídají pneumatické technologii doby, jako jsou produkty a systémy specializované na pneumatiku, elektromechaniku, pneumatické komponenty s rychlou odezvou a dlouhou životností, velký průtokový membránový jemný filtr, integrovaný ventil s pokročilou elektroinstalační technologií, komponenty s regulátorem a logickým řídicím obvodem, a mohou plně hrát standardní tlakové charakteristiky produktů atd. S rozvojem technologie, jako je např. válcování, tažení, kování, zpracování kovů, čištění zrcadel, montážní linka a kontrola, neustále se bude zlepšovat i vzhled a kvalita pneumatických komponentů. U nových produktů byla použita průmyslová keramika, výkonné měkké magnety a nové materiály pro plastové obaly. V budoucnu dojde k mnoha aplikacím nových materiálů, které podpoří další rozvoj vlastností, kvality a pracovní stability domácích relé a dalších komponentů.