(1) Vyberte prachový kroužek na vnitřní a vnější dvojitý ret. Prachové těsnění se používá k zabránění vniknutí nečistot do hydraulického válce z břitu a ze spodní části drážky.
(2) Během procesu lakování hydraulického válce a celého stroje přidejte do prachotěsného kroužku ochranná opatření.
Na základě zkušeností se zahraniční ochranou proti prachu v hydraulickém válci by měl být na okraj prachotěsného prstence nainstalován speciální těsnicí kroužek, aby byla barva účinně izolována od prachotěsného kroužku. Po dokončení lakování se speciální těsnicí kroužek odstraní.
(3) Přechod oblouku R1 a těsnicí břit se zvyšují o 7 °, aby se zabránilo problémům s tokem na těsnícím břitu a okrajovém materiálu při vysokých teplotách. Tímto zlepšením, i když dojde k toku materiálu rtu, není těsnicí účinek kombinovaného těsnění pro hřídel snížen kvůli prostoru toku materiálu.
(4) Mezilehlá tyč pístní tyče je zhášena. Prostřednictvím středního kmitočtového zhášení může být zvýšena tvrdost základního tělesa pístní tyče, což může zvýšit antikolizní schopnost povrchu pístní tyče a snížit drsnost povrchu pístní tyče. Kromě toho se také věří, že existence tvrzené vrstvy s hloubkou 2 mm nebo více způsobuje, že celá pístní tyč tvoří válcovou strukturu, která může zlepšit ohybovou pevnost pístní tyče.
(5) Proveďte ochranná opatření na povrchu pístnice.
S hlubokým porozuměním problému narážení pístní tyče hydraulického válce ve stavebním stroji začalo výrobní zařízení nakladače skládat pístový válec vážným zraněním pístní tyče a přidávat ochrannou desku k náušnici pístní tyče. Může účinně redukovat a vyhýbat se skrytému nebezpečí pístnice.
(6) Přiměřeně navrhnout a přizpůsobit odpovídající vůli mezi pístní tyčí a vodicím pouzdrem.
Za předpokladu zajištění bezpečné vůle těsnicího kroužku by měl mít podpěrný kroužek dostatečnou tloušťku olejového filmu skrz nosný kroužek, aby se zajistilo mazání těsnicí chlopně a zabránilo se abnormálnímu problému s tokem vysoké teploty způsobeným třením, takže těsnění Velikost a tvar okraje se mění, což způsobuje selhání těsnicího výkonu, což umožňuje koncentraci tlaku na těsnící kroužek Y s nízkým tlakem a problém s únikem pístní tyče předčasně. https://www.skivingtubelw.com/
