Jak opravit pístnice z nerezové oceli?

Údržba pístní tyče z nerezové oceli zahrnuje zejména následující aspekty:

1. Pokud nedochází k ohybu pístní tyče, je nejlepší použít pro přímé broušení importovanou válcovou brusku ložiska.

2. Pokud je pístní tyč z nerezové oceli poškrábaná nebo poškrábaná, můžete pomocí stěrky pečlivě vyčistit ránu a uzlík a poté jej pomocí olejového kamene tiše vyleštit.

3. Po dokončení pístní tyče z nerezové oceli by měla být zkouška tlaku vody zastavena. Za normálních okolností je tlak vody obvykle L 5násobek maximálního pracovního tlaku.

4. Když vrstva slitiny Babbitt na opěrné ploše pístní tyče z nerezové oceli klesá, lze k dokončení vozu použít rafinaci nebo svařovací opravu a ponechat při montáži určitý příspěvek na obrábění pro škrábání.

5. Při zpětné montáži pístní tyče a sestavy pístu nejprve zkontrolujte, zda se kolem pojistného kroužku hromadí kovové úlomky a zda je zářez pojistného kroužku zdeformovaný.

6. Při demontáži motoru a vyjímání bloku válců byste neměli nejprve čistit píst. Nejprve byste se měli podívat na vnější povrch pístu, abyste získali nějaké informace o skutečném provozním stavu pístu.

7. Aby se zajistil normální vratný pohyb pístu, je nutné zvolit přiměřenou vůli válce podle různých materiálů válce, podmínek zatížení, materiálu pístu a tepelné stability a profilu pláště.

Výše uvedené je některé aspekty údržby pístních tyčí z nerezové oceli, ale vzhledem k různým podmínkám jsou také aspekty údržby odlišné. Proto je třeba o konkrétní údržbě rozhodnout podle skutečné situace.

https://www.skivingtubelw.com